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    中國報告大廳網訊,汽車已經成為每個國家很流行的交通工具了。全球的汽車品牌也非常多,從之前的燃油車發展到現在的電車、新能源汽車,這表示著汽車行業有很大的發展了。...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,汽車有兩大類,一類是新能源汽車,一類是燃油車。在全球倡導綠色出行的理念下,新能源汽車近幾年迎來爆發期,各國的補貼政策也是一直在發布。...閱讀全文

    皮卡銷量上漲走勢不明顯,皮卡市場體量并不大。當下,皮卡一車多用,2020年疫情后皮卡生產受阻形勢得到改善。未來一段時間皮卡市場的增長壓力較大,尤其是房地產低迷帶來皮卡需求不強,但皮卡仍有強于總體商用車市場的良好表現。chinab...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,汽車上半年的市場情況并不樂觀,盡管在購置稅政策的刺激下6月份市場有所回暖,但是現在又是處于汽車市場的淡季,從上半年的汽車數據看來大部分經銷商處于虧損狀態,...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,盡管上半年乘用車的市場表現跟預期有小幅度的差距,并且乘用車的終端銷量也不盡人意,但是從以往的政策促銷來蘭下半年汽車市場會有一個增長,市場有不少經銷商也是看...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,新能源汽車主要是靠充電的,不是靠加原油的。我國新能源汽車的使用率在這幾年...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,汽車市場經過市場需求的釋放一些列政策措施下有所回暖,其中新能源汽車表現突出。但是最新的汽車銷量數據看來7月份新能源汽車的銷量數據環比下降,對于下半年的市場...閱讀全文

    售后汽車配件市場大戰已經開啟,汽車配件商家在2022年來逐漸擴大市場規模,行業開始向線上市場進軍。當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的汽車配件體系作支撐。...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,汽車市場今年以來市場相比去年比較好,在購置稅減半等政策的實施下刺激了市場的活力釋放了需求,但是上個月消費市場有所下降不過行業對于市場后市還是利好的市場也相...閱讀全文

    汽車銷售實現新能源跑道切換,我國新能源汽車服務開始走向全球化。變革階段的當下,全球汽車公司都在大力發展電動化汽車。進入2022年,即便行業受到多重因素侵蝕,新能...閱讀全文

    網約車行業政策合規化值得關注,國內網約車數據同比下跌29%以上。7月網約車軟件下線,網約車行業當下迎來短暫窗口期。未來網約車業態監管雖日趨完善,但對于聚合平臺的相關政策還需進一步明確與規范。...閱讀全文

    &emsp;新能源汽車今年在一系列政策下,表現在汽車市場脫穎而出。并且好多個地區顯示新能源二手車市場的成交勢頭也很好,從當前的市場來看二手車市場空間還很大。...閱讀全文

    新能源二手車銷量數據超燃油二手車銷量,二手車市場目前存量達到85%以上。當下,我國政策改革助推經濟發展,二手車市場均已設立登記服務站。二手車市場將持續釋放消費活力,有望在未來兩三年內趕超新車銷量。...閱讀全文

    商用車在國民經濟循環中有著重要的作用,今年上半年數據來看商用車還是在不斷下行的趨勢。業內人士表示商用車整體表現不佳,主要是因為庫存的消化慢和換購需求動力不足,以及疫情對于旅...閱讀全文

    新能源汽車市場2022年出口數據呈上升走勢,我國新能源汽車進展前景廣闊。當下,完整的產業鏈和一系列利好政策,讓越來越多的企業加速布局新能源汽車產業。未來國家建立完善新能源汽車運行動態監測機制,進一步深化新能源中小客車指標申請信息服務工作。...閱讀全文

    在我國能源結構的轉變升級和實現雙碳目標背景下,新能源汽車有著重要的作用。加上今年油價市場的不斷上漲,也促進了新能源汽車的發展從上半年的數據來看,新能源汽車在全球的銷量呈現上...閱讀全文

    二手車新政陸續落地,市場交易效率得到改善。2022年二手車平臺的可選車源范圍將擴大約6倍。未來二手車全國流轉將帶來交易量的持續增長,有望在未來兩三年內實現對新車的趕超。 &emsp;&em...閱讀全文

    一季度受到疫情的影響沖擊下汽車市場低迷,近兩個月隨著減征購置稅和疫情防控形勢變好以及物流和供應鏈等疊加利好消息下,最新的數據顯示我國的汽車行業已經走出了低谷時期。其中新能源...閱讀全文

    我國汽車市場迎來超預期復蘇,得益于利好政策頻出同時保持穩定的實施落地,當下,中國車企在上半年的表現略好于合資車企。未來主流乘用車企業燃油車與新能源車協同發展的轉型效果非常顯著,特點十分突出。接下來國內新能源車市場新一輪市場格局之爭將正式拉開...閱讀全文

    中國報告大廳網訊,2022年上半年已經過去了,許多行業都發布了上半年總結。汽車行業也在近期公布了數據,從數據可以看出,6月份汽車市場的數據好于5月。...閱讀全文

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